JIIPPI

Jiipi eli myötätuulikäännös ja kuinka se tehdään Imocalla.

JIIPIN ABC…..V

  1. Hyvissä ajoin ennen jiippiä aletaan siirtämään ballastitankeista vettä suojan puolelle.
  2. Hydrogeneraattori ylös
  3. Suuntaa käännetään enemmän myötäiseksi
  4. Rullataan keulassa oleva purje sisään
  5. Suojanpuoleinen levankiköysi jiippimerkkiin
  6. Köli dumpataan keskelle
  7. Levanki vedetään keskelle
  8. Suojanpuolen takastaagi/barduuna esikiristetään
  9. Isopurjeen skuuttia aletaan kiristämään
  10. Odotetaan mahdollisimman hyvää alamäkeä aallolta jotta vauhti kiihtyy
  11. Kun hetki koittaa niin autopilotti laitetaan tekemään jiippi (n. 40° mutka niin että tuuli tulee toiselta puolelta)
  12. Skuuttia kiristetään raivokkaasti
  13. TSÄDÄMN, BANG; isopurjeen puomi iskeytyy yli, samalla kiristät uuden takastaagin/barduunan. Toiselta puolelta auki!
  14. Tässä kohdassa syvä huokaus: masto on pystyssä, latat ehjinä ja vene pystyssä! Super happy!
  15. Skuuttia löysemmälle
  16. Köli laitetaan kallistumaan tuulen puolelle
  17. Keulapurjeen rulla auki ja skuuttaus kohdilleen
  18. Säädetään autopilotti ajamaan oikeaan suuntaan
  19. Isopurjeen trimmaus: levanki ja skuutti oikealle kireydelle
  20. Hydrogeneraattori suojan puolelta alas
  21. Tavaroiden asettelu tuulen puolelle
  22. Matka jatkuu!

.

VENDA

Vastakäännös eli venda on myös vaihtoehto mutta käytännössä vene ei käänny tuulensilmän yli. Starkin peräsimet ovat myös sangen haasteelliset tuossa manööverissä, ne kääntyvät tosi vähän. Vastakäännös tarkoittaa pitkää peruuttelua ja tuollaisessa aallokossa sekään ei ole kovin helppoa tai riskitöntä. Parissa vahinkovendassa on myös peräsimen rajoittimet revenneet irti kiinnikkeistään. Yhteenvetona jiippi vs. venda voidaan pahoissa keleissä sanoa että molempi pahempi.

.

ISOPURJEEN REIVAUKSESTA VIELÄ PARI POINTTIA

Isopurjetta voidaan reivata (ei liity mitenkään musiikkiin) eli pienentää sen pinta-alaa.

1. reivissä purjetta lasketaan alaspäin muutaman metrin verran. 2. reivissä taas lisää. 3. reivissä purjeen yläosa lähentelee jo maston puoltaväliä. Starkissa löytyy sitten vielä 4. reivi jolloin purjetta on ylhäällä enää vajaa 10 metriä, tuo on ihan äärimmäisiin olosuhteisiin. Reivatessa ei tarvitse kääntää vastatuuleen. 

.

teksti: Jukka Jaskari

.