Mistä kaikki energiasyöpöt laitteet saavat voimansa? Miten kipparit lämmittävät venettä? Miten autopilotti jaksaa päivästä toiseen ohjata venettä? Miten he kuuntelevat musiikkia, seuraavat säätilaa ja suunnittelevat strategiansa veneen tietokoneella? Mistä vedentekokone saa energiansa? Miten voidaan kommunikoida maailman ääristä jopa videokuvalla? Vielä vuoden viimeisenä päivänä ehdimme paneutumaan sähköntuotantoon IMOCA-luokan veneessä. Tuulienergia on luonnollisesti se voima joka...
Mitä ruokaa otan kisaan mukaan ja kuinka paljon? Sitä usein kysytään. Tärkein asia on varmistaa, että energia ei lopu kesken. Mielelläni myös syön terveellisesti. Imoca Starkiin on pakattu yhteensä noin 150 kiloa pakastekuivattua muonaa, snäkkejä ja erilaisia muita välipaloja. Blåbandin pakastekuivattu muona on pääravinto. Ainoana kokkausvälineenä on jetboilin pieni retkikeitin, jolla apystyn keittämään seitsemän...
Merellä maistuu ruoka. Muttei aina. Joskus on meritautia. Tai energiankulutus on kovempaa kuin miltä ruokahalusta tuntuu. Se on kuitenkin selvää, että mitään ei pysty turvallisesti tekemään, jos energiat on loppu. Riski ongelmien syntymisestä tai kasvamisesta on todellinen, jos ei ensin huolehdi omasta suorituskyvystä. Kaikki ruoka Ariel2:ssa valmistetaan yksinkertaisesti retkikeittimellä tai nautitaan ilman kuumennusta. Valmistuksen...
Summer is busy. Preparing myself and the boat, training and doing great events together with my partners. Next race on the list is Åf Offshore Race which used to be called Gotland Runt. The start is next Sunday, July 1st. The 350 NM race starts from Stockholm, goes aound Gotland and finishes to Sandhamn....