Imoca Stark will go through a 3 week refit in Caen. The biggest thing is finalizing the new keel, taking off the old and putting the brand new keel on. Preparations are done by V1D2 Marine Services who are very experienced in working with the Imocas. . WEEK1 Klikkaa tästä Tekniikan Maailman juttuun, jossa...
Imoca-veneiden kölit poikkeavat aika lailla kaikkien muiden purjeveneiden köleistä. Köliä määrittävät säännöt ja vaatimukset ovat erittäin tiukat. Köli rakentuu kahdesta osasta. Hiilikuidusta tai nykyään vain teräksestä tehty kölievä on mahdollisimman ohut, pieni ja kevyt, jotta myös vastus on mahdollisimman vähäinen. Sen tehtävä on viedä lyijybulbi 4,5 metrin syvyyteen, mikä on samalla Imoca-veneiden maksimi syväys....
Taisi olla onnistunut ajoitus käydä tiistaista perjantaihin Ranskassa Ariel2:n huoltohommissa. Saatiin hommia tehtyä oikein urakalla, eikä häiriöitä vielä ollut palveluiden tai liikkumisen suhteen. Vuorossa oli maston ja köysistön kokonaisvaltainen läpikäynti ja kunnostustöiden suunnittelu aikataulutuksineen. Mitä tehdään, missä ja miten. Kolme päivää meni neljältä mieheltä pelkästään tähän. Suomi-tiimistä mukana oli kollega Jaskarin Jukka. Ranskalainen mastoguru...